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发文机关: 市交通运输局 发文日期: 2019-02-27
名称: 拒绝车窗垃圾|高速保洁人员每天弯腰上千次,清理垃圾几十吨
文号 :    
拒绝车窗垃圾|高速保洁人员每天弯腰上千次,清理垃圾几十吨
2019-02-27           来源: 湖南交通 【字体:   打印
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伴随着“春运”接近尾声,湖南高速上的巨大车流正慢慢回落,作为南下返程的重点线路,郴州高速在春运期间已经历了650万台车的过境。庞大的春运大军带来的不仅是井喷式的车流,还有随手乱扔的垃圾,令返程的高速公路成了“流动的垃圾场”。


服务区成“主战场” 

保洁人员工作增加10倍


“去年春运总共用了11箱垃圾袋,一箱垃圾袋是400个。今年春运,在年前就用了11箱垃圾袋,年后到现在又用了20箱,加起来已经使用了上万个垃圾袋。”武深高速郴州境内的湖南省高速公路集团有限公司郴州管理处桂东服务区经理无奈地说道。



许广高速郴州境内,养护工人正清理路肩上的垃。


春运期间,武深高速郴州段流量猛增,桂东服务区在2018年春运高峰期的加油量是60吨,而2019年有5天都超过了100吨。服务区本是司乘人员休憩的驿站,然而人流如织,各种不文明行也变得司空见惯,方便面、塑料瓶、餐巾纸等垃圾散落一地。


“我们现在增加了人手,轮流倒班,但我们清扫的速度远远跟不上丢垃圾的速度。”保洁员谷师傅情绪激动地说。从上午8点开始,他就开始工作,要到晚上8点才结束,这一天他要在负责的区域内来回走上几十趟。



京港澳高速服务区内,保洁人员24小时打扫垃圾。


服务区的保洁人员从平时的11人增加到26人,白班安排20人,晚班安排6人,并在男女厕所专门安排一到两个专职保洁员。春运期间,一个白班至少要清理25吨垃圾,是平时工作量的10倍。


南下高速的“最脏时段” 

清扫难度系数升级


在京港澳高速郴州境内,身穿橘红色的工作服的养护工人李开法,正在港湾里清扫垃圾。这个春运他已经连续上班16天,平均每天清理垃圾1吨,每天弯腰上千次。



京港澳高速公路上,养护工人正在装垃圾。


“不仅仅是在停车港湾,在行车道上也有不少垃圾,一些乘客和司机在行驶途中就抛撒垃圾了,打扫起来真的很难。昨天,我们在小塘收费站的广场清理垃圾就有5车,大概10吨左右!”李开法说道。


尽管如此,垃圾产生的数量仍在增加。根据统计,该路段沿线共有3个养护工区,每个工区投入11人分段清扫垃圾。春运平峰期每天清理垃圾量为25吨,高峰期每天垃圾量为36吨,而日常垃圾量为3至4吨。



京港澳高速公路郴州境内的港湾里,垃圾散落一地。


同样的情况也发生在南下主动脉许广高速郴州段,全线131公里,移动保洁需清理垃圾10吨,高峰期理垃圾34吨。

呼吁文明出行 

 拒绝车窗垃圾


流动的春运,静态的文明。每年春运都是高速公路的大考验、大检查,为了服务好广大人民群众出行,湖南高速各个部门单位员工坚守在岗、保安保畅,努力实现“安全、畅通、有序、满意”的工作目标。然而,春运出行也考验着每一位司乘朋友,回家和返程之路,更需要我们带着行李,带着年味,带着对社会的责任前行。


车行高速,请司乘朋友注意言行举止,并将“垃圾入桶、入袋”,做文明“驶”者,这样我们的春运才会更加安全,我们的归途才更有温度,更有情怀!





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