您现在所在的位置 : 首页 > 要闻 > 交通新闻
索引号: 431100016/2019-03648 分类:  
发文机关: 市交通运输局 发文日期: 2019-10-05
名称: 献礼70年!湖南高速书写大国重器“黄金时代”
文号 :    
献礼70年!湖南高速书写大国重器“黄金时代”
2019-10-05           来源: 湖南交通 【字体:   打印
分享到:


     经过26年的发展

三湘大地上的高速公路事业从无到有

发展日新月异

无数“超级工程”如雨后春笋般矗立在芙蓉国里

这些举世瞩目的“大国重器”

展现的是中国作为全球第二大经济体的底气与风姿


在中华人民共和国成立70周年之际

请祖国和人民检阅

湖南高速上的“大国重器”



矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。


矮寨大桥创造了4项世界第一


(1)大桥主跨1176m,在跨峡谷悬索桥中世界第一。


(2)采用塔梁完全分离的结构设计方案,世界首创。使用塔梁完全分离结构可以最大限度减少对山体的开挖,缩短钢桁梁长度,节省投资;实现了桥梁结构与自然景观的完美融合。


(3)采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,世界首创。“轨索滑移法”架设加劲梁新工艺成功解决了峡谷悬索桥加劲梁架设难题,被国际道路联合会(IRF)评为施工工艺“全球道路成就奖”。


(4)采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,世界首创。采用高性能的碳纤维作为预应力筋材,与传统钢绞线相比,碳纤维材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点,为桥梁的安全提供充分的保障。


2007年10月,矮寨大桥启动施工建设。2010年3月28日,矮寨大桥茶洞岸端飞艇成功跨越德夯大峡谷,将先导索引牵到吉首岸,进入主索缆施工阶段。2011年8月20日,钢桁梁正式合龙,标志着大桥主体工程建设完工。2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路全线贯通。



赤石特大桥

赤石特大桥位于湖南省郴州市宜章县赤石乡渔溪村、平光村之间的河流阶地及河漫滩上,为厦蓉高速公路湖南汝郴段的关键控制性工程。赤石特大桥于2010年3月28日动工兴建;于2016年6月3日完成主桥合龙工程,大桥全线贯通; 于2016年10月28日通车运营。

赤石大桥通车后,郴州至汝城的车程由2个半小时缩至1个多小时,同时厦(厦门)蓉(成都)高速公路湖南段全线通车。湖南新增一条出海通道,湘南地区加速对接珠三角、成渝、闽台经济圈。

赤石大桥创下7项世界第一


(1)主跨380m,为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。


(2)最高桥墩高182m,为世界第一高混凝土斜拉桥桥墩。


(3)为提高索塔整体刚度,四座主塔塔形设计为双面双曲线收腰的“S”形,为世界首创。


(4)施工中,同一台承台下34根桩,最大桩长差达58米,创世界桥梁史上同一承台下群桩最大桩长差。


(5)主梁悬浇采用最大承载力达760t的前支点挂篮施工,为世界承载力最大的桥梁施工挂篮。


(6)主梁安装下拉抗风索,并在梁端安裝横桥向电涡流调谐质量阻尼器的抗风措施,可提高抗风能力,世界首创。


(7)大桥安装的高防护等级景观钢护栏,是世界首个防护等级达最高等级HA级的桥梁钢护栏。


洞庭湖大桥

杭瑞高速洞庭湖大桥是中国湖南省岳阳市境内连接君山区和岳阳楼区的过江通道,位于长江水道之上,是岳阳市区西北部城市主干道的组成部分,也是杭瑞高速湖南段重要组成部分之一。杭瑞高速洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市,东起岳阳,西接君山,大桥跨越湘江河道,建设条件复杂,规模宏大。



杭瑞洞庭大桥宛若一条巨龙傲然横跨洞庭湖两岸,悬索犹如两道彩虹倒映金波之上。该大桥全长2390米,主跨1480米,为双向6车道设计,两座索塔分别高206米、203米;其主跨长度在钢桁加劲梁悬索桥中排名国内第一、世界第二,被称为世界桥梁建设的“超级工程”。


雪峰山隧道

雪峰山隧道是沪昆高速邵阳至怀化段最大的控制性工程,也是当时全国第三大公路隧道。雪峰山隧道进口位于洞口县江口镇兰家村,出口位于洪江市铁山乡小溪村。2004年6月开工,2006年8月隧道贯通,2007年11月与沪昆高速邵阳至怀化段一起正式通车。



雪峰山隧道地质构造复杂、围岩结构多变、节理裂隙发育、裂隙水丰富,施工技术难度在国内隧道施工中较为少见。雪峰山隧道贯通的横向误差为“0”,高度误差仅7mm,主洞贯通精度为当时国内最高水平。隧道的开通避开了“雪峰天险”,汽车穿越雪峰山的时间由原来的100分钟缩短为7分钟,至今仍然是湖南境内最长高速公路隧道。2008年,雪峰山隧道获湖南省优秀工程勘察一等奖、全国优秀工程勘察铜质奖。2009年,雪峰山隧道入选“建国60周年60项公路交通勘察设计经典工程”。

扫一扫在手机打开当前页
回到 顶部
主办单位:永州市交通运输网 地址:湖南省永州市零陵区日升路19号 
湘公网安备 43110302000125号  政府网站标识码:4311000025
永州市交通运输网版权所有   湘ICP备05009375号
电话:6367940 联系我们 网站地图